HAWKERPZS叉车锂电池组电压都一样吗？

　　HAWKERPZS叉车锂电池组电压都一样吗?

　　近年来，国内新能源发展如火如荼。锂电池技术快速提升，价格却快速下跌，对原有的铅酸电池市场造成了很大的冲击。经过计算，锂电池的价格和铅酸电池相差不大，而且使用方便。它可以随时充电而不损坏电池，重量和体积都不到一半。这就成就了很多电动叉车、电动搬运车、高尔夫球车等。大量使用铅酸电池的电池已经转向锂电池。

　　锂电池有很多优点，但安全性和可靠性是它的弱点。做锂电池不容易。作为用户，我们需要的是安全可靠的高质量产品。那么电动叉车锂电池等动力锂电池如何选择呢?

　　要找到高质量的产品，首先是要了解厂家的品牌、规模、技术实力和理念。专注打造大品牌，执着产品，专注口碑，庞大规模，大研发;d投资，以及多年的行业经验。这些都是做出优秀产品的基础。产品不会太好。我们可以查看一个公司的成立时间，过去的行业经验，技术实力，包括专利和特长，品牌影响力，规模，或者不良信用记录等等。如果我们把这些条款一条一条的理解，那么即使你在网上买，也有很大的机会买到好的产品。

　　接下来我们考察电动叉车锂电池的两大组成部分：电芯和BMS(可以说是更复杂的保护板)。电池是锂电池储能的主体。它是整个电池的主体。它的质量直接关系到电池组的质量。电动叉车锂电池和电动汽车锂电池的要求非常接近，选择这样的动力锂电池成为最佳选择。得益于近年来国内新能源汽车的快速发展，汽车动力锂电池的技术和安全性发展迅速，产量也大幅提升，为电动叉车锂电池的电池供应提供了充足的来源。只要国内一线品牌汽车锂电池生产厂家的电芯好，质量就好。如果电池厂家提供担保，你可以放心使用。需要注意的是，很多不良商家会使用不知名厂商的战法，甚至是拆电或者回收电池，不经过检测就直接卖给消费者。不能保证这样的电池无论性能、容量、安全都没有保障，大家一定要打磨。

　　除了电池之外，BMS是一个非常重要的组件。它包含基本保护和一些辅助功能。BMS通过充电、放电、短路保护等功能，为锂电池构筑了一道安全屏障。当然功能齐全质量好的BMS也不低。不良商家为了节约成本，居然省了这个，给用户带来了极大的安全隐患。虽然不一定马上是问题，但问题是迟早的事。安全面前无小事，这个钱不能省，尽量选择口碑好的知名品牌BMS。判断BMS是否在其中的简单方法是放电观察。如果电池在标准放电截距电压下没有突然保护，也就是电压突变为零，而是逐渐降低，那么基本上就没有BMS在里面了。当然，我们也可以直接打开电池检查里面是否有BMS。主动平衡功能是BMS需要提供的第二大功能。叉车锂电池通常由多个电池单元串联而成。电池使用时间长。由于电池之间的一致性偏差和累积偏差，电池会增加，导致电压差越来越大。

　　叉车的锂电池容量一般都在150AH以上，传统的被动平衡方式基本起不到什么作用。如果BMS不提供主动均衡功能，可能用半年或者一年，电池组容量会少很多，下降会很明显。现在有源平衡电路的成本很高，几乎和BMS的成本一样，所以很多BMS不会配备这个功能，会影响电池的使用寿命。主动均衡技术是通过能量传递来平衡的，基本不会产生任何热量，而被动均衡是通过电阻在高电压电芯处消耗一部分功率来实现电池之间的电压平衡。一个非常明显的区别就是工作时有没有发烧。我们可以用这个方法来判断是否是主动平衡。还有一个简单的识别方法就是看你的电池每次充电结束后是否能充到最大极限电压。如果不能，说明电池不均衡，BMS没有主动平衡功能。这种方法适合使用一段时间的电池。如果开始不能达到充电限制电压，说明电池有问题。

　　电动叉车锂电池的BMS目前大多使用继电器作为电路的开关，因为继电器是一种电器产品。如果BMS设计不好，继电器闭合时容易产生火花。但如果不用继电器作为电路开关，就只能选择MOSFET或IGBT等半导体器件，可以避免继电器产生火花。只是半导体器件的电路设计难度很大，对工程师的要求极高。没有多少人能掌握它。但这将是未来的发展方向。