霍克蓄电池
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怎么检测正在充电的霍克蓄电池是否充满了

    简单的方法是测电池的开路电压,也就是利用蓄电池的OCV曲线,开路电压曲线

 

  霍克蓄电池在开路即不接负载的情况下电压与电池容量成正比,打个比方,11.6V可能代表电池容量10%13V可能代表90%

 

  不同的电池存在不同的特性,但是总体来讲只要开路电压达到13V基本容量都在90%以上

 

  电压电流表的作用不是显示电瓶电压电流的当前值,而是充电器当前输出的充电电压和充电电流。这个充电器应该有过充保护功能,电瓶满电后,就会自动切断输出,停止充电。12V的电瓶选择20A的大电流进行充电,会对电瓶有损害。除非电瓶馈电严重,正常电压电流无法充电的情况下才可以使用一会。

 

  既然是全自动,这个充电器应该有过充保护功能,即电瓶满电后,自动切断输出,停止充电。

 

  另外,12V的电瓶,选择20A的大电流进行充电,会对电瓶有较大损害。除非电瓶馈电严重,正常电压电流无法充电的情况下使用一会。

 

  若使用智能充电器的查看充电指示灯变灯即为充满;全自动、手动充电器的查看充电电流的变化,充电电流小于或接近5A就应该是充满,一般情况下12V65AH电瓶连续充电6~7小时即可充满可以移除充电器。

 

 霍克铅酸蓄电池的能提供电能最主要的组份是正、负极板贺电解液。蓄电池上有液口栓,液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水,测定比重。

 

  一般精确测量基本靠测算比重来确认是否充满,霍克蓄电池液比重与蓄电池状况:

 

 1、充足的电池:1.2750-1.285;

 

  2、放电量为30%:1.170-1.190

 

  3、放电量为100%:1.050-1.070。

 

  如果是免维护型蓄电池(无液口栓,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水)的电池,需要根据放电的浮充电压的形式来确定是否充满,蓄电池单只标称电压12V,在浮充状态下酸性蓄电池单只电压13.5—14.5V可以认为电池充满电(不准确),开路测量电压基本会达到16-17V,此时认为电池充满。

 

  电动车电池的话,如楼上所言,转灯即满。但无须再多充,多充的电,大部分都用来电解水了,而失水正是电动车电池失效的重要原因。

 

  其它铅酸电池,在设定的充电电压下,一般是14.7V,当充电电流小于0.005C以后即可以认为充满电了。

 

  有充电指示灯的,变绿灯就充满,

 

  有电流表的,电流接近0就充满,

 

  按时间计算,决于充电电流大小。

 

  1、电瓶一般留20%电量以上,电瓶充电时的化学转换效率约为50%,充满电瓶需要增加150%*80%的电量。

 

  2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%,但是,充电时间需要150%*80%/10%=12小时,再加1小时左右分段充电增加的时间。

 

  3、为了符合人们的作息时间,设计中,一般采用容量13%的充电电流,这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时,再加1小时左右分段充电增加的时间。

 

  4、快速充电,一般以电瓶容量的20%电流充电,充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电,虽然充电时间缩短了,但是,对电瓶有伤害,慎重使用。

 

  霍克电瓶充电所需时间由容量决定,不是电压。

 

  充电电流一般选容量的10%即10小时率,最大电流不大于额定容量值的30%,若充电电流过大,则蓄电池易发热,造成极板弯曲、脱落、断裂、短路以致造成爆炸、燃烧等事故。

 

  充电时间(小时)=充电电池容量(Ah)/充电电流(A)*1.5的系数。

 

  例如:假设电瓶是30AH,则:30/3*1.5=15(小时)

 

  霍克电瓶充电时间主要是由电瓶容量和充电电流来决定的。标准的充电电流为电瓶容量的十分之一,比如电瓶容量为20AH充电电流就是2A。恒压充电的电压为14.4V。

 

  浮充电压13.8V时,电流小于0.01C(120*0.01=1.2A)以下,即可视为充满。

 

  只需要测量一下其电流值,就完全可以测量出来的,直接用电流表测量。

 

  化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery),也称二次电池。

 

  所谓霍克蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。

 

 

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