48V锂电池能跑多远距离
450W大阳电动车，随车带的超威铅酸用了两年不给力了，顶天能跑20公里，今年推了几次车，这几天零下了更是只有10公里左右，本打算今年冬天组锂电池，最近看超威新出锂电很便宜，淘宝入了一个
电池自带56V左右，转灯电压58.9V，刚充满时58.2V，24小时后57.9V，再24小时后还是57.9V。
装上车电门一拧，太特么爽了，起步好有劲，低档速度和铅酸中档差不多，中档比铅酸高档还快，以后再也不用铅酸，那么问题来了，48V12A铅酸回收一般多少钱？
起步慢点转把还好，暴力起步电压直接从58V降到52V上下，起步速度稳定后低档电压在55V左右，中档54V左右，那么问题又来了，这个电压掉的是否正常？
补充一下：没计算里程，前天暴力跑了大概不足15公里，行车电压48V左右，停车电压52V多点，总里程感觉不会很乐观。
不可否认车子跑不远跟车子的配置是有关的。48V的电池正常情况下35KG足以跑到。
再说爱玛的车子很多都是杂牌车然后再挂个羊头上去而已，如果当时你买的这车是冲着价格而去，出现这些问题也是理情之中，我朋友就吃过这个亏。
48V的电池分为4节12V的组成，每一只电压或电流如果相差太大，也会影响车子的性能，超威虽然是国家名牌，但也不可能每组电池都是好的。
建议你把电池换到另一辆车子去试试，最好是新一点的，对比一下再看。
电动车的续行里程主要跟电池的容量有关系。
但是，电池的充放电能力、充电器的充电状况、电机的效率、路况、骑行人的状况都会影响他。
现在假设所有的状况都是正常的，只考虑电池的容量问题，48V12AH的电池续行里程有多少呢？就假设你的电动车是350W电机的主流配置。
350W电机的工作电流一般是6—7A，那么电池的放电时间就是1.7—2小时，速度大概是25KM/H，续行里程就是43—50公里。当然，这只是理论值，实际是不可能跑这么远的，大概有10公里左右的误差，实际能跑33—40公里。
能看明白吗？跑25公里的确少了点。
“修车的说可能是爱玛车的电机耗电”，给你解释一下这个问题。
你让他给你测一下电机是否耗电，一般卖车的地方也没有测功机，没法测电机的效率和实际工作电流。用万用表测一下整车在匀速状态下的放电电流就行。
测量方法是，把万用表调至10A电流档，串在电池正极和控制器正极之间，人骑上去，等速度稳定之后看电流多大?是不是6—7A?
48V12A的电动车电池，4个电池，正常能够跑多少公里？换电池需要4个一...
答：行驶里程与电机功率有关。比如电机功率为350W、电池为48V12AH，理论行驶里程可达40公里。理论行驶里程计算过程如下：1）匀速平均电流=功率/电压=350W/48V=7.3A；2）行驶时间=电池容量/平均电流=12AH/7.3A≈1.6小时；3）按时速25公里每小时计
x这电池最近很火的感觉，哥也去买了块，好像是新货，实体店里面都还买不到这种电池，只能网上买。
安装还算是简单，把原来的4个铅酸电池拆出来，反其中一个提箱短接，另一个提箱装锂电池，。。接线好像用的是阻燃材料，我烧了半天烧不掉，只能用剪刀剪了。。电池充电器和爱玛的品字型接口是兼容的，安装方便很多。其它电动车可能要换充电插口。
我的电动车算是最小型的那种踏板电摩（摩托车款，不是自行车款），应该电机也就350W左右。。
测试环境：夜晚气温20度左右，。
测试过程：以电动车最快速度行驶，中途当然没少遇红绿灯或者刹车，急加速。挺极限地使用了
总共跑了35公里多，车子就没电了。。
优点：最高时速从原来铅酸的的37公里可以提升到42，车身轻十几公斤。比铅酸电池开得更远，能多个5-10公里吧。如果平时开的速度慢点，能开到4，50公里应该是没问题的
缺点：车子轻了，开起来震动感强了点。低电（电量指针从从电量表最高处的那个点跌落开始算起）很容易就耗尽，应该就七八公里的样子。车子开不了后，没多久连车灯都自动熄灭了。。。原来的铅酸在低电下可以开挺久，这应该是铅酸电池和锂电池在最佳使用电压不同造成的
我也是天能48V12AH电池，最远一次是充满电，拔下电源就走，55公里走到电量到零自停。这是最远的一次，当时电动车买了有几个月。骑行的时速度是25公里，因为那个车最高速度就这么快了。如果象别的车时速能到35公里的，打满速度跑恐怕50公里走不到电就完了。
电动车速度越慢，能够跑的里程越多。
天能电池48V12AH的电动车一般情况能跑40--50公里，旧电瓶的话根据实际情况。
现在电动车想要跑的远些：
一。可以在选电动车的时候选择一些大容量电瓶的电动车比如48V20AH的。
二。电动车可以使用现在的新型并联电车充电器，一般48V12AH的电动车1--2个小时充满电，这样可以避免电动车电不够用，淘宝上应该有，也可以避免电动车半路没电。
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